這是一支朝氣的隊伍，35歲以下青年42人，幾乎占了項目部管理人員的半壁江山。這是一支奮進的隊伍，在工程量大、工期緊的情況下，他們總是不畏困難沖在前面，完成了一個又一個不可能實現的任務。這是一支團結的隊伍，來自五湖四海的青年匯聚在一起，為了一個共同的目標，在新機場工地上揮灑汗水，奉獻青春。這便是五公司新機場工地上的青年突擊隊——雛鷹號、先鋒號突擊隊。他們有著年輕的姿態，更有驕人的成績。
   2008年，五公司臨危受命，新機場項目部應運而生。2009年，項目部在成立黨支部的同時，結合項目部青年人多的特點，于同年10月份成立了共青團支部，并設立相應的組織機構和議事議程，在激發青年人投身工作熱情的同時，也給予青年人充分展現風采的平臺。青年們帶著共同的理想和特有的熱情，馳騁在工作一線，開始了一場場無硝煙的戰役。
   “晴天黃灰彌漫，雨天一片泥濘”，這是新機場項目部項目經理王磊邦在接受電視臺采訪時形容剛進新機場時的環境。面對這樣的環境，眾青年并沒有退縮，積極響應項目部提出的“晴天大干，雨天繼續干，夜晚加班干，戰雨季，搶工期”的要求。家在大理的團支部書記楊銘說：“我上一次回家是在過年的時候。打算今年過年再回家一兩天。”一個個節點的順利實現，駁回了很多人對于80后怕吃苦的看法，王磊邦這樣評價道：“停車樓先期施工部分的完工，“7?31”、“10?31”節點的提前完成，充分顯示了我們的青年有不怕苦不怕累的精神，證明了他們是一支敢打硬仗，能打勝仗的優秀團隊。”
   模板檢驗、技術交底、組織材料進場，沒有人有固定的角色，只要是工程需要，鋼筋工長下一階段可能成為混凝土工長。這不僅需要這些青年人有較強的適應能力和充分的大局意識，更重要的是他們必須對各方面技能有全面地了解。為此，項目部專門組織定期的學習培訓，在提高青年們各方面技能的同時，注重交流經驗。同時，采取“一對一”的方式培養青年人，在一線安排專門的師傅帶領新參加工作的青年熟悉、了解并掌握一線工作。
   除了加強施工技術管理方面的能力，項目部還注重青年們的精神文化建設，專門從工地外拉來籃球架，規劃出一塊籃球場地，讓這群喜愛籃球的年輕人在繁忙的工作后能調劑一下。2010年1月，項目部推出了屬于自己的報紙——新航線，這是一份從稿件、編輯、排版到印刷都完全由項目上的青年們一手包辦的報紙。“我們屬于半路出家的和尚，因為不是專業，出第一份報紙的時候還是糾結了很長時間”，《新航線》的編輯李健鵬說道。但是為了做好這份報紙，幾個年輕人到網上下載專門的軟件共同研究，硬是做出了第一份打著自己標簽的報紙。現在，每月一期的新航線已經出到了第九期，并且逐漸顯現出了一份報紙該有的模樣。
   在青年工作開展得如火如荼的時候，成立青年突擊隊的想法油然而生。2010年7月，項目部多次組織召開研討會議，就成立什么樣的青年突擊隊、怎樣圍繞生產經營開展突擊隊工作等問題展開了一系列討論。2010年9月19日，項目部兩支青年突擊隊——雛鷹號、先鋒號突擊隊誕生。兩支突擊隊分別以東、西兩個施工區為基底，為了彰顯個性，隊員們設計了專屬自己隊伍的隊旗、隊標和突擊口號。雛鷹隊得名來自于航站樓外觀，隊員為東施工區的18名青年人，突擊口號為“樹東區形象，展青年風采”。先鋒隊隊員為西施工區的20名青年人，突擊口號“一二三一起向前沖”，寓意“12?31”節點大家一起努力實現。
   隨著青年工作的深入開展，突擊隊受到越來越多關注的同時，更得到了越來越多的肯定。在青年突擊隊的授旗儀式上，集團公司團委書記雷棲高度贊揚了五公司開展的青年培養工作。2010年11月17日，共青團云南省委副書記陸平在集團公司黨委副書記、紀委書記張戰國等領導的陪同下，來到新機場工地調研，重點對兩支青年突擊隊的工作開展情況進行了深入了解，充分肯定了突擊隊取得的成果。他評價說，從兩支青年突擊隊身上看到了五種精神：愛的精神、拼搏精神、團結精神、奉獻精神和科學精神，他說：“這些精神是屬于你們創造的財富，要繼續保持并將它發揚光大。”他要求突擊隊員應該在下一步的工作中，樹立競爭、團體、創新、信息、安全和成才六種意識，取得更加輝煌的成績。
   “奮斗不是人生的一段時期，而是心靈的一種狀況”，“帶著夢想上路，就會忘記路途的遙遠和沿途的勞苦。”這是分別來自雛鷹隊和先鋒隊兩名突擊隊員的聲音，在昆明新機場縱橫交錯的鋼管架子中，青年們伴隨著先鋒號的響起，化作振翅的雛鷹穿梭其中，為著一個共同的目標——保安全、保質量、保進度地完成昆明新機場停車樓的建設任務，繼續用自己的智慧與雙手書寫著“青年突擊隊”的風采。
   公司黨委工作部 唐秀玲報道