2011年1月5日上午，昆明新機場停車樓結構封頂暨航站樓樓前高架橋與引橋合龍慶典在公司承建的新機場航站樓樓前高架橋施工現場隆重舉行。省住房和城鄉(xiāng)建設廳副巡視員顧若剛，新機場建設指揮部指揮長吳凡，集團公司董事長、黨委書記納杰，總經理、黨委副書記陳文山，總工程師甘永輝，顧問沈金柱，公司董事長、黨委書記楊福和出席慶典。陳文山、新機場建設指揮部副指揮長姜良閩在慶典上致辭。慶典由集團公司副總經理、新機場項目管理總部總指揮楊濤主持。
   云南省質檢站站長王文國，昆明新機場建設指揮部副總工程師向雪松、楊新照，副總經濟師楊銳，公司總經理方菊明，副總經理、新機場直管部經理王磊邦，總工程師焦倫杰，以及省安全質量監(jiān)察辦、監(jiān)理公司、云南日報、云南電視臺等單位相關負責人參加上述活動。
   2010年12月31日凌晨4點50分，公司承建的昆明新機場航站樓樓前高架橋結構實現斷水，與引橋工程完成合龍。
   樓前高架橋是機場高速與航站區(qū)各功能區(qū)銜接的重要道路交通系統。該工程全長432米，橋寬50米，橋高16米，為目前省內跨度最大的高架橋，橋梁面積21632平方米。橋梁為曲線型現澆混凝土箱梁結構，清水混凝土飾面，混凝土等級為C50；澆筑混凝土20000多立方米；模板支架最大高度18米，混凝土最大泵送距離420余米。
   2010年11月4日，公司停車樓工程提前實現主體結構總體封頂。停車樓是為航站樓陸側提供交通換乘服務的重要交通樞紐，位于航站樓南側景觀帶地下，包括停車樓、輕軌站臺及站廳等，為地下2層，局部3層建筑，混凝土框架剪力墻結構，人工挖孔灌注樁基礎。該工程東西長550米，南北長195米，總建筑面積約167400平方米（不含管廊層），最大單層建筑面積約85600平方米。
   在施工過程中，由于配合A1合同段航站樓鋼結構吊裝施工及輕軌車站建設需要，公司承建的停車樓工程和樓前高架橋工程施工進度先后受到長達半年之久的影響。為了搶回進度，確保節(jié)點目標按時完成，公司新機場項目部通過集團協同作戰(zhàn)，與集團參建新機場所屬各單位優(yōu)化方案、加大投入、精心組織、晝夜突擊，克服了C50混凝土超長距離泵送等技術難題，經過15個日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了工程有序推進，實現了12•31節(jié)點目標，為昆明新機場實現年底轉場運營總體目標作出了貢獻。
      陳世清 攝影報道

新機場停車樓封頂 航站樓樓前高架橋與引橋合龍慶典隆重舉行

陳文山在慶典上致辭

姜良閩在慶典上致辭

楊濤主持慶典